トヨタのハイブリッドいよいよ真打登場！
アクアは昨年の１２月に発表されているので、もうすでに実車の試乗された方も多いと思いますし今さら感はありますが、まだ乗った事無いよ、という方のために試乗レビューさせていただきます。
この新型ハイブリッドアクア（ＡＱＵＡ）は、同じトヨタのプリウスよりも一まわり小型で、クラスで言うとちょうど現行ヴィッツと同等サイズになります。
ハイブリッドの真打登場！と言うのも、ハイブリッドの看板車プリウスはもちろん大いに売れていますが、この車はそれを上まわる可能性がありそうです。
理由として普段の使い勝手という点では、プリウスのようなセダンタイプよりハッチバックに分があり、今の売れ筋主流はハッチバックに変わってきています。
そんな事もあってか小型ハッチバック市場において、先にハイブリッドを投入したホンダフィットが販売台数で一時リード。
後塵を背したトヨタですが、もちろんこのまま手をこまねいているハズはありません。
そこで今年度の車名別販売台数ＮＯ１を奪回すべく、昨年の年末にめがけて新型アクアを投入となったわけです。
今回お客様に依頼を受けたのはドライブレコーダーの取り付けでした。
お客様によると、最近交差点で信号無視で飛び出してきた車と、あやうく当たりそうになったとの事。
幸い事故には至らずに済んだんですが、もし事故になればどちらの信号が青だったか？という事になりかねません。
そこでちゃんとこちらに非が無いか証明するために、ドライブレコーダーが役に立ちます。
ドライブレコーダーってどういうもの？という方に簡単に説明いたしますと、それ自体の仕組みはビデオカメラのようなもので動画が撮れます。
こちらが今回取り付けたものですが、見た目はデジカメそのままですね。
もっとわかりやすく言えば車に取り付ける監視カメラみたいなもので、フロントガラスから前向きに取り付け、走行中の運転手から見た様子を記録するものです。
ドライブカメラにも色々な種類がありどれを選ぶか悩んだんですが、常時録画、液晶モニター付き、高画質な事、また高画質のためＬＥＤタイプの信号撮影にも対応している事、などを考えドライブマン７２０ (dribeman720)を選びました。
こちらのドライブレコーダーはシガライターから電源を取るタイプもありますが、今回はシガライターソケットの空きが無いと言う事で電源はシガの配線から取りました。
取り付け要領的には同じフロントガラスに貼り付けると言う事もあり、ＥＴＣの取り付け作業に似ています。
エンジンも新設計で室内スペースに貢献
ボディも新設計ですが、エンジンもこの車に合わせて新設計。
カタログやＣＭでも大きく取り上げられているように、エンジンルームをコンパクト化。
すなわちエンジンもコンパクト化させているわけです。
正面からはわかりませんが、エンジンを横からのぞいてみるとインテークマニホールドやエキゾーストマニホールドの形状の工夫などにより、前後幅が狭くなってるのがわかりました。
後部席の使い勝手をライバル比較
まずこの車が個人的にイイと思ったのは、リヤスライドドアの開口幅。
これってどうでも良いように思うかもしれませんが、赤ちゃんをチャイルドシートに乗せる時に間口が狭いと不便です。
スズキのパレットが出た時に、真っ先にリヤドアの開口幅の狭さが気になりました。
新型ムーヴに社外品ＨＩＤ取り付け
現行のムーヴに乗っておられるお客さんに、夜間ヘッドライトが暗いのでＨＩＤのにしとけば良かった・・・との相談を受けました。
そこで後でも取り付けが可能な、社外品タイプのＨＩＤを取り付けていただくことになりました。
社外品タイプのＨＩＤキットは今では、フィットにＨＩＤを取り付けた時にも言いましたが、３０００円代からの激安品からそれ相応の値段の物まで、色々とあり選択に悩む所です。
そこでインターネットでの情報などを元に、コスト、信頼性、取り付けやすさなどを考えこちらをチョイス。
今回取り付けたのは「ｆｃｌ.」さんのＨＩＤキット Ｈ４ ３５Ｗ ６０００ケルビンタイプです。
なんでも「ｆｃｌ.」(エフシーエル）さんのはネットショップでも人気の商品のようで、保障もちゃんとしてくれて信頼度も高そうです。
ただ、取り付けを整備業者では無く、個人で付けた場合は保障対象にならない場合もあるとの事ですのでご注意下さい。