ニッサン　セレナ　エンジン不調修理

H１４年式のTC２４型日産セレナがタコメーターが動かなくなりエンジンのチェックランプが点灯、信号待ちなどでエンストするとの事で入庫しました。

エンジンのチェックランプが点灯しているので、まずはエンジン電装関係の異常と判断し、コンピューター内に記録されている異状データーを読み出します。

車両に簡易のOBD外部診断器を接続し、故障コードを読み出すとコード0355の「クランク角センサー系」が出力されました。

クランク角センサーとはエンジンの回転を読むセンサーです。

エンジン回転が読めないという事は回転計のタコメーターも動かないので、今回の症状に合致する事からそのままクランク角センサーの故障と判断しました。

急ぎの修理だった事や部品の価格がそれほど高くない事などからまず先に部品交換にとりかかります。

クランク角センサーの取り付け位置ですが、エンジンとミッションの合わせ面付近、ちょうどスターターモーターの下の方にあります。

写真で分かる様にこのままでは全くセンサーは見えません。

エンジンマウントを取り外しセンサーが見えました。

写真中央に配線が見えるのがセンサーで、シリンダーブロックに差し込まれています。

こちらが新旧クランク角センサーですが、新しい物と古い物を比べると形が違います。

発注ミスか？一瞬思いそうですが、ちゃんと取り付けが出来たので、部品が改善対策されているのかもしれません。

センサー交換が完了し試運転したところ、タコメーターが動くようになりエンジンの調子も良くなり、修理完了となりました。

ホンダフィット左側面板金塗装修理その２

今回は修理代金をなるべく安く抑えたいので、交換するフロントドアは中古を利用しました。

出来れば同色の紺が良かったのですなかなか見つからなかったため、別の色の水色の物を取り寄せました。

ドアの内塗りをするために中古のドアを分解すると、中からシルバーの色が出てきました。

実はこのドアは元はシルバーだったものを水色に塗り直されて中古部品として使われていたようで、また更に中古品としてここにやってきたという訳です。

今度は紺色に塗り直されて再々度利用されるという事になります。

これこそが本当のリサイクルですね。

中古のドアを単体で内側の塗装をし、写真では外側も塗ってありますがあくまで下塗りで本塗装は車両にドアパネルを組み付けてから行ないます。

こちらはフロントドアを取り外した状態です。

この後下塗りされたドアを組み付け、リヤドアの板金に取り掛かります。